Le mois de janvier a été catastrophique pour les ventes de voitures neuves en Europe, les constructeurs continuant d’être freinés par la pénurie de puces électroniques, selon des chiffres qu’ils ont publiés jeudi.
Avec 682.596 voitures vendues dans l’Union européenne, les constructeurs ont connu leur pire mois de janvier depuis le début de la série statistique en 1990, avec -6% par rapport au record bas de janvier 2021, a précisé l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA).
Les principaux marchés ont enregistré des baisses à deux chiffres, avec la France à -18,6%, l’Italie à -19,7%, la Belgique à -10%, les Pays-Bas à -11,3% et la Pologne à -10,2%, par rapport à janvier 2021.
Seule l’Allemagne a rebondi de 8,5% par rapport à un mois de janvier 2021 très faible, tandis que l’Espagne restait stable (+1%).
Après une forte chute en 2020 liée à la pandémie de Covid-19, le marché automobile a été paralysé en Europe et en Amérique en 2021 par cette pénurie de puces électroniques, surtout fabriquées en Asie, et indispensables à la fabrication de voitures qui embarquent toujours plus de technologies.
Avec une stabilisation de l’approvisionnement en puces au deuxième semestre, et en l’absence de nouveau variant, l’ACEA prévoit que les ventes d’automobiles rebondissent de 7,9% en 2022, tout en restant loin de leur niveau de 2019.
Avec 682.596 voitures vendues dans l’Union européenne, les constructeurs ont connu leur pire mois de janvier depuis le début de la série statistique en 1990, avec -6% par rapport au record bas de janvier 2021, a précisé l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). Les principaux marchés ont enregistré des baisses à deux chiffres, avec la France à -18,6%, l’Italie à -19,7%, la Belgique à -10%, les Pays-Bas à -11,3% et la Pologne à -10,2%, par rapport à janvier 2021. Seule l’Allemagne a rebondi de 8,5% par rapport à un mois de janvier 2021 très faible, tandis que l’Espagne restait stable (+1%). Après une forte chute en 2020 liée à la pandémie de Covid-19, le marché automobile a été paralysé en Europe et en Amérique en 2021 par cette pénurie de puces électroniques, surtout fabriquées en Asie, et indispensables à la fabrication de voitures qui embarquent toujours plus de technologies. Avec une stabilisation de l’approvisionnement en puces au deuxième semestre, et en l’absence de nouveau variant, l’ACEA prévoit que les ventes d’automobiles rebondissent de 7,9% en 2022, tout en restant loin de leur niveau de 2019.
